Shadow in the Cloud a skutočné drsné ženy letectva druhej svetovej vojny
>V Tieň v oblakoch , Obloha hrôzy Roseanne Liangovej o boji vratkého lietadla proti japonským nepriateľom a strojom hrýzajúcemu gremlinovi, Chloe Grace Moretz stvárňuje pilotku s tajomstvom. Keď nastupuje do lietajúcej pevnosti B-17, jej tajná misia a tajomný balíček, ktorý musí strážiť svojim životom, vyvolávajú v mužskej posádke oveľa menej cynizmu ako v jej pohlaví. Je ponižovaná, urážaná a vystavená všetkým druhom verbálneho sexuálneho obťažovania. Aj keď posádka vtlačila Moretzovu Maude Garrettovú do veže s guľami, ktorá neisto visí z brucha lietadla, zdá sa, že jej obyčajná prítomnosť považovala za nejaký druh osobnej urážky. Maude ich všetkých informuje, že je sama pilotkou, dôstojníčkou ženského pomocného letectva, ale oni to vnímajú prinajlepšom ako ľahkomyseľnosť, nie ako známku „skutočného“ letca, akým sú oni. Niektorí z nich dokonca pochybujú, že pilotky sú skutočné. Pomocné vojenské vojenské letectvo bolo počas druhej svetovej vojny skutočnou divíziou britského letectva. V Británii i Amerike boli tisíce žien, ako je Maude Garrett, ktoré sa zapojili do služby nebu a urobili tak svoju úlohu pre vojnové úsilie.
Pomocné vojenské letectvo žien (WAAF), ktorého členky boli označované ako WAAF, vzniklo v roku 1939, v tom istom roku, keď sa začala druhá svetová vojna. Predtým v rokoch 1918 až 1920 fungovala pobočka ženského kráľovského letectva so zameraním na odbornú prípravu žien na mechaniku s cieľom uvoľniť mužov v týchto zamestnaniach pre aktívnu službu. Skupina zaznamenala oveľa vyšší počet zápisov, než sa očakávalo, a ženy vo WRAF skončili v kľúčových zamestnaniach ako vodičky a mechaničky, v zásade si plnili vojnové povinnosti, ktoré po sebe muži zanechali. To by bolo bežnou praxou počas 2. svetovej vojny, kde veľké propagandistické a náborové kampane povzbudzovali ženy k práci v továrňach, pomáhali vyrábať muníciu a vojnové zásoby a iné formy ručnej práce, ktoré sa predtým považovali za mužskú prácu. Len vo Veľkej Británii bolo počas vojny pridaných k pracovnej sile viac ako 6 miliónov žien.
Na WAAF bolo iné to, že to bolo blízko, pretože britské ženy sa mohli počas 2. svetovej vojny dostať k aktívnej službe, okrem pozícií ošetrovateľky. Napriek tomu, že nikdy neboli vycvičení ako bojoví piloti, boli stále vystavení mnohým rovnakým nebezpečenstvám na fronte ako muži. Prešli rovnakým základným výcvikom ako muži a prácou v oblastiach, ako sú balónové balóny a lámanie kódu, vykonávali kľúčové úlohy spojeneckého úsilia. V tomto období ženy pracovali pod pomocnou leteckou dopravou (ATA), ktorá prevážala lietadlá a zásoby medzi rôznymi miestami, ako aj ponúkala prácu leteckých záchranárov a prepravu vojakov. Pilotky ATA dostali prezývku Attagirls a stali sa významnými osobnosťami britskej tlače. Považovali sa za dokonalé figúrky, ktoré predstavovali ženskú povinnosť počas vojny. Počas druhej svetovej vojny bolo v ATA 166 pilotiek, ktoré tvorili asi jednu z ôsmich ich regrútok, a dobrovoľne sa hlásili z celého sveta. Potom, čo boli spočiatku obmedzovaní na pilotovanie iba nebojových lietadiel, im bolo nakoniec povolené lietať takmer so všetkými lietadlami, ktoré v tom čase používala RAF, vrátane Spitfirov. Ženy z ATA sa zapísali do histórie v roku 1943, keď im bola priznaná rovnaká odmena pre ich mužských kolegov, čo bolo prvýkrát v histórii britskej vlády. Na porovnanie, ich americkí kolegovia zarábali len 65% toho, čo muži zarobili.
Pomocné vojenské letectvo žien. Kredit: Wikimedia Commons
Jedna pilotka ATA, Jacqueline 'Jackie' Cochranová, prevzala svoje schopnosti závodného pilota (a priateľky Amelie Earhartovej) do ATA a potom pomohla presvedčiť Eleanor Rooseveltovú, aby založila ženskú leteckú divíziu v armádnych vzdušných silách Ameriky. To by sa nakoniec stalo ženskými pilotkami služby Airforce alebo WASP. WASP vznikli spojením ženského letového výcvikového oddelenia (WFTD) a ženskej pomocnej trajektovej letky (WAFS) a ich poslanie bolo podobné ako u ich britských náprotivkov. Transportovali vojenské lietadlá a náklad, testovali lietadlá na aktívnu službu a zúčastňovali sa cvičenia lásky. Niektoré z týchto pilotiek boli natoľko zručné, že mohli testovať nové a ťažké lietadlá, že mnohí z mužov váhali, či to skúsiť sami, napríklad super pevnosť B-29. To sa osvedčilo na udržanie mužov v rade, pretože generál Henry H. Arnold vedel, že dokáže zamlčať veľa mužských reptaní tým, že ukáže, ako sú ich kolegyne pripravené, ochotné a talentované na prácu, ktorej sa snažili vyhnúť. .
Pilot Jacqueline Cochran a jednoplošník Northrop Gamma. Kredit: Flickr
Aj keď boli WASP prelomové, stále čelili obrovským problémom. Rodová diskriminácia bola obrovská, pričom niektorí piloti priznali, že ich mužskí kolegovia odmietnu letieť s nimi alebo im budú priamo odmietnuté schopnosti. Major Stephenson, veliteľ základne v Camp Davis v Severnej Karolíne, povedal ženám, že „oni aj lietadlá sú spotrebovateľné“. Ženy, ktoré tam stáli, boli pri každej príležitosti zablokované, odmietli čas cvičenia a v niektorých prípadoch sa stali predmetom sabotáže, keď boli v motoroch miesta havárie WASP nájdené stopy cukru. Dve ženy WASP zomreli počas služby v Camp Davis. Počiatočná sila ženskej armádnej trajektovej služby (WAFS) obmedzila vek regrútov na 35 rokov, pretože 40 rokov bolo považovaných za začiatok menopauzy a chceli „vyhnúť sa iracionálnosti žien“, keď k tomu dôjde. Niektorí piloti boli počas menštruácie uzemnení, pretože muži si mysleli, že boli počas týchto troch alebo štyroch dní príliš emocionálni a nespoľahliví.
WASP tiež nespĺňali podmienky pre vojenské výhody a museli si platiť za vlastné uniformy, dopravu, izbu a stravu. Generál Arnold okrem iného tvrdo tlačil na oddelený letecký zbor na čele s plukovníčkou, ktorý by bol pripravený na aktívnu službu, ale masívna mediálna prekážka sa postavila proti tejto predstave. WASPs boli obvinení z krádeže zamestnania mužom a prominentný novinár Drew Pearson dokonca tvrdil, že generála Arnolda manipulovali „ženské lsti“ Jackie Cochran. Program WASP bol nakoniec zachovaný ako civilná organizácia. Program sa nakoniec skončil v roku 1944, pričom Domový výbor trval na tom, že je príliš drahý a z dlhodobého hľadiska zbytočný. Mnoho žien chcelo pokračovať v lietaní, ale ich úsilie bolo brzdené. Ako komerční piloti si nemohli nájsť prácu, pretože im bolo povedané, že verejnosť o to nestojí. Napriek tomu, že boli ženy kvalifikované pre vesmírne programy v päťdesiatych a šesťdesiatych rokoch minulého storočia a v mnohých ohľadoch boli pre túto prácu nižšie, pretože mali zníženú hmotnosť, boli v podstate vyradené z používania kvôli nepotrebnej požiadavke, aby všetky predmety boli absolventkami vojenských lietadiel. pilotné testovacie programy.
Existuje mnoho príkladov leteckých skupín a leteckých jednotiek vedených ženami z celého sveta. Sovietsky zväz mal počas druhej svetovej vojny bojovú letovú jednotku pre všetky ženy prezývanú Nočné čarodejnice. Čínske vojenské letectvo Čínskej ľudovej armády zahŕňalo počas 50. rokov 55 cvičiacich. Pomocné austrálske vojenské letectvo z 2. svetovej vojny zaradilo takmer 27 000 žien na plnenie dôležitých povinností.
V letectve žien v 21. storočí sa veľa zmenilo, ale mnohé prekážky vstupu na trh zostávajú zachované. Rodová diskriminácia zostáva veľkým problémom a účasť žien v tejto oblasti je stále nízka. Podľa správy z roku 2010 je v USA niečo cez 7% certifikovaných civilných pilotov (súkromných aj komerčných) v USA. Celosvetový priemer žien pilotiek s komerčnými leteckými spoločnosťami je žalostných 3%. Ženy z programov ATA a WASP sa síce zapísali do histórie, ale po skončení vojny im bolo sotva umožnené pokročiť ďalej. Rovnako ako tisíce žien, ktoré pracovali v továrňach a na začiatku štyridsiatych rokov minulého storočia našli nezávislosť na pracovisku, boli všetky nútené vrátiť sa domov pomocou rozsiahlych propagandistických kampaní, hromadných výpalní a celospoločenského odmietania uznať ich dôležité zásluhy. Zamyslite sa nad tým, aké by boli teraz rôzne veci, pretože WASP ako Jackie Cochrane, Hazel Ying Lee, Verneda Rodriguez a Ola Mildred Rexroat dokázali preniesť svoje vojnové schopnosti do rozvíjajúcich sa vesmírnych programov 50. rokov. Pokiaľ budú ženy takýmto spôsobom marginalizované, náš svet bude o niečo menší.
Kredit: Wikimedia Commons (fotografia amerického letectva // verejná doména)